我們的新時代:堅持獨立自主精神,才能走出強國之路

  

發布時間:2021-02-23 信息來源:默認部門

  “我們必須要堅持獨立自主的精神,才能在技術上不受制于人,才能走出一條強國之路?!弊蛱?,中核集團亮相山東衛視《傳家寶里的新中國》第二季節目《我們的新時代》,“華龍一號”工程師呂博夫向觀眾們講述了中國核電技術“華龍一號”背后的“核心”故事。

  作為世界上最安全的核電站之一,“華龍一號”的建成凝聚了無數中國核電建設者的智慧和心血。不久前,“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組投入商業運行,使多年來備受關注的中國核能自主化進程達到新的頂點。作為“華龍一號”技術的研發設計方、同時也是“華龍一號”全球首堆示范工程的工程總承包方,中國核電工程有限公司交出了一份亮眼的答卷。

  從“二代+”到“華龍” 核電總承包我們能行

  如果說“華龍一號”的建成標志著中國躋身世界核電強國之列,那么中國核電工程有限公司的總承包能力與實力則是其重要支撐。

  2020年11月27日,“華龍一號”全球首堆福清核電5號機組成功并網發電,不僅驗證了中國自主三代核電技術的可行性,也是對中核工程總承包能力的一次全面檢驗。

  “中核工程能做嗎?”

  “中核工程能做好嗎?”

  “中核工程能做什么?”

  面對“能力之問”,十多年來,中核工程以大江南北十座安全穩定運行的核電站為其正名。特別是由該公司牽頭研發設計并總承包建設的“華龍一號”全球首堆,從2015年5月實現FCD到2020年11月并網發電,實際工期68個月,與計劃完全相符。這在世界核電發展史上,特別是在三代核電全球首堆建設史上,是突出的一例。

  華龍總師邢繼手繪

  美法等核電強國都曾陷入三代核電首堆建設拖期的“魔咒”,徘徊停滯長達數年之久。相對這些擁有數十年、上百臺核電機組建設經驗的國家,中國只能算是后生。而對中核工程來說,算上此次并網發電的“華龍一號”,前后不過總包承建了十幾臺機組。

  十年磨一劍。中核工程從零起步,負重前行,從一家設計單位成功涅槃為一家有不俗業績的總承包商。中核工程黨委書記、董事長徐鵬飛表示:“中核工程能夠成為中核集團總承包能力的中堅力量,離不開集團公司無微不至的關懷以及各兄弟單位的支持與幫助。面向未來,中核工程將堅決按照集團公司的要求,堅定不移走總承包之路。需要的時候,我們都會無條件站出來,毫不猶豫地沖在最前面?!?/p>

  質疑聲中堅持歷練,終長大成“人”

  2008年11月21日,這是中核工程值得銘記的日子。這一天,中央政治局常委、時任國務院副總理李克強在福清核電現場宣布福清核電1號機組開工。這也是中核集團首次采用總承包模式建設核電項目,總承包方為中核工程。

  而在11個月之前,中核工程依托核工業第二研究設計院、核工業第五研究設計院以及核工業第四研究設計院從事核電工程及相關專業的技術骨干,剛剛組建完成。

  這樣一支年輕的隊伍,干勁十足,成功打響第一炮,迎來開門紅:從國家發改委批準開展前期工作到1號機組實現FCD,僅用時11個半月;1號機組從FCD到反應堆廠房穹頂吊裝,用時不到22個月……“福清速度”一時成為業界佳話。

  中核工程總承包福清1~4號機組

  然而,進入2011年,中核工程卻陷入了輿論的漩渦。隨著福清、方家山核電項目逐漸進入安裝階段,關鍵設備供貨延遲等問題逐步凸顯,各種質疑之聲也紛至沓來——“各家業主單位都有一支較強的工程管理隊伍,憑什么要將幾百億的項目,而且是好幾個,同時交給一個根本沒干過的公司?”

  的確,當時的中核工程,僅有少數專家參與過大亞灣、嶺澳核電工程建設,人力資源嚴重不足,而且總承包項目管理體系尚未建立,除設計外,安全、質量、進度、采購等能力也不成熟。

  “既然集團公司讓中核工程抓總承包,不管是紙老虎,還是真老虎,我們這頭初生的牛犢拿下的雄心肯定是有的?!毙禊i飛講述那段過往時,目光堅定。

  其實那時,無論是核二院、核五院還是核四院,在業界都是有口皆碑、實力強勁的設計院,大家的日子都好過。那么,為什么要組建中核工程,走上一條全新的發展之路呢?

  2007年10月,國務院頒布《國家核電發展專題規劃(2005-2020年)》,標志著我國核電發展進入快速發展新階段。規劃明確指出,要在引進、消化和吸收新一代百萬千瓦級壓水堆核電站工程設計和設備制造技術基礎上進行創新,實現自主化,全面掌握先進壓水堆核電技術,培育國產化能力,形成較大規模批量化建設中國品牌核電站的能力。

  中核集團雖然成功建設了秦山一期、二期等一批核電項目,但采用的都是大業主模式。各業主公司維持一支數百人的工程管理團隊,存在工程建設整體控制能力弱、項目經驗難以傳承、人才隊伍不夠穩定等問題,難以適應核電自主化、批量化建設的新要求。因此,在集團公司主導下,中核工程應時而生。

  徐鵬飛表示:“總承包能夠降低管理成本、縮短建造周期、提高競爭力,是集團公司實現集團化運作、專業化經營的必由之路。而設計是核電工程的龍頭,決定其它業務的推進,所以中核工程必須要走這一步,必須把這份責任扛起來?!?/p>

  為了快速增強能力,建立健全核電建設項目管理體系,中核工程一方面向行業內外“取經”,學習引進成熟的工程管理理念和流程,構建適合自身發展的項目管理體系;另一方面消化吸收國際管理標準,與世界知名企業合作,優化提升各業務領域管理體系。

  為了彌補人才不足,中核工程廣泛引進行業內外有相關經驗的人才,并加強自身人才培養。邊學習邊實踐,中核工程專門組團到法國學習國際先進項目管理經驗,并將其運用到實際工作中……

  在集團公司、業主及建安單位、設備制造企業等大力支持下,2014年8月20日,中核工程終于迎來了勝利的曙光——福清核電1號機組首次并網成功。至此,中核工程首次完整經歷設計、采購、建造、調試等核電工程總承包全過程。在此期間,中核工程也構建形成了完整的總承包能力體系。

  打造華龍名片,打破首堆怪圈

  2015年6月15日,李克強總理考察中核工程時尤其關注“華龍一號”核電技術,表示“你們為我撐腰,我去國際舞臺為你們揚名”。

  中核工程不僅牽頭設計“華龍一號”全球首堆,而且還負責了其總承包建設。在這年的5月7日,“華龍一號”全球首堆在福清核電現場成功實現FCD。

  那時,中核工程建成“華龍一號”的自信心雖然很足,但壓力比以前大很多,因為“華龍一號”的意義更加重大。不像此前建設的福清、方家山、海南等“二代+”核電項目,目標是通過工程建設將中核工程培育打造成為業界認可的總承包公司?!叭A龍一號”代表了中國自主三代核電的實力和水平,是國之重器、國家名片??梢哉f,此次任務代表國家形象,不容任何閃失。

  當時世界上三代核電首堆建設,即便是核電強國,也沒有成功的案例。美國三代核電技術AP1000首堆在浙江三門建設,因多年拖期被詬病。作為此項技術的轉讓方,西屋公司被譽為壓水堆的鼻祖,即使建造了全球一半以上的壓水堆機組,也不能完全駕馭。另外,以項目管理水平先進著稱的法國,其三代核電技術EPR全球首堆建設之路也是荊棘遍地、困難叢生。

  作為“華龍一號”全球首堆工程總承包商,后起之秀的中核工程能夠勝任嗎?對于這個問題,中核工程不僅要肯定回答,而且要堅定有力。

  時間回撥到2011年日本福島核事故發生后,不僅中國,全球范圍內都對核電安全標準提出了更高的要求。二代核電達不到最高安全標準,國內所有在建項目全部暫停。當時國內三代核電主推堆型為AP1000。中核集團面臨在建項目推進困難、新項目無自主三代機型的雙重挑戰。中核集團自主核電發展之路將何去何從?從CP1000到ACP1000,再到我國自主三代核電“華龍一號”,其全球首堆開工,可以說給“圍追堵截”之下的中核集團打開了一扇窗,送來了新生的曙光。

  “那時,我們只能堅定不移地相信自己的能力,從重重包圍之中殺出一條血路,不僅要建成還要建好‘華龍一號’,要彰顯中核集團的實力與水平?!毙禊i飛說,“現在中美貿易摩擦,更加凸顯了掌握核心技術的重要性,在一定程度上助推了‘華龍一號’批量化建設?!?/p>

  中核工程PCS試驗臺架

  為建成建好“華龍一號”核電機組,無論是總承包方中核工程,還是業主、建安各單位,大家都憋著一股勁。依托業主負責制下的工程總承包管理平臺,中核工程基于10余臺核電機組建設經驗,牽頭“華龍一號”項目建設團隊,多管齊下,積極發揮核產業鏈上下游相互配合和密切協作的優勢作用,增強工程設計、采購、施工、調試等環節的系統集成與高效協同。

  新技術、新設備、新材料,“華龍一號”全球首堆示范工程是實實在在的“三新”工程。作為“華龍一號”全球首堆,福清核電5號機組從開工之初就面臨著所有首堆工程的難題——設計風險、采購風險及施工問題等因素導致設計變更頻發,現場問題繁多。與二代加核電技術M310相比,“華龍一號”均為自主設計且無成熟經驗參考,邊科研邊設計、邊設計邊施工,當設計圖紙變為實體工程,不可避免產生大量設計更變。

  “先策劃、先準備、先介入”是華龍首堆工程打破“拖期怪圈”最直接的應對之道。設計團隊充分發揮設計龍頭作用,初步設計階段就力主啟動項目。

  據了解,在“華龍一號”的施工圖上,有大量核電建設中少見的“開口項”。也正因此,設計不用等著設備定型,在設備仍處于研制或制造階段時,土建就可進行??梢哉f,設計與采購靈活動態配合,有力地保障了土建總體進度。

  除此之外,中核工程在總承包方面還開展了一系列創新。如:通過實施一體化計劃管理,將設計、采購、施工、調試等活動有機連接成一個整體,統一動態匹配、跟蹤、協調,提升了協同管理的效率。以全方位、多層次的溝通協調機制,使得各參建單位充分溝通交流,工程總承包各板塊密切配合,高效解決問題。

  中核工程自主研發新燃料運輸容器

  通過跨單位、多專業聯合組建專項組,成立核級小三箱專項組、主泵專項組、DCS專項組、常規島及BOP協調專項組、裝料條件推進專項組等等,協調優勢資源,集中力量保障項目關鍵節點按期實現。

  通過沙盤推演、全面風險管理,提前預判風險,以風險驅動業務,全員參與、全領域覆蓋、全過程防控,確保整個核電項目建造過程外部風險、設計風險、采購風險、施工風險、調試風險、合同風險、管理風險及財務風險的識別、分析、評估、應對和監控的閉環管理。

  “這些舉措都有力保障了華龍按照計劃建成投產,當然最重要的一點還在于中核工程擁有強大的后盾,那就是整個中核集團在無條件支持?!毙禊i飛說,“‘華龍一號’全球首堆建成投產,對中核工程而言是一個重大里程碑,中核工程將更加自信,也將以全新姿態擁抱工程總承包?!?/p>

  中核工程自主研發乏燃料運輸容器

  未來,中核工程一方面將繼續專注核電、核化工為主的核心業務,以專業化總承包為支撐,依托田灣7、8號,海南3、4號,漳州1、2號等在建核電項目,提高核電工程建設全過程綜合管理能力,充分發揮在以往核電總承包項目中積累的優勢經驗,保證在不斷變化的工程總承包市場環境中建設核心優勢和競爭力。

  “華龍一號”全球首堆建成投產充分表明,以設計為龍頭的核電總承包模式不僅提升了效率,也大力推動我國核電設計自主化及自主品牌創新發展。年輕的中核工程正在蓄勢,持續優化“核工業科研生產和工程建造一體化模式”,在技術上實現向多堆型發展、在管理上實現向多精深擴展的“雙核心”發展導向,全方位提高工程總承包能力。(盛安陵 王麗麗 曾師斯)

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